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古いバッテリーの再生を加速日産はエネルギー貯蔵リチウムバッテリー技術を開発し、コストを大幅に削減
2020-02-05 15:39:40

報告によると、新しい4つの近代化の継続的な進展により、大企業は大規模な電力貯蔵で市場シェアを奪い合い始めています。その中で、日産自動車とアメリカの電力会社は、使用済みの電気自動車のバッテリーを再利用し、コストを大幅に削減する電気エネルギー貯蔵技術をテストしています。

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両者の協力によると、アメリカの電力会社は、日産リーフの使用済みバッテリー(パラメーター|問い合わせ)(国内の風として知られている)使用済みバッテリーを収集します。これらの使用済みバッテリーは、大規模なイノベーションテストで使用されます。電力貯蔵システムのコストはほぼ半分に削減され、リチウムイオン電池の寿命は約3分の1に延長されました。この措置により、一般的な産業システムまたは電力網エネルギー貯蔵システムのコアコンポーネントのコストが削減され、そのコストが150ドル/ kWh(約1040.46元/ kWh)に削減される一方で、主流のエネルギー貯蔵技術の平均価格USD 289 / kWh(約2004.62元/時間)の高さです。

ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンスが2019年10月に発表した調査報告書によると、エネルギー貯蔵システムのコストは、技術の進歩、製造業者の急激な増加、サプライヤー間の激しい競争、新技術の誕生と応用に続きます業界。この低下により、エネルギー貯蔵システムプロジェクトへの投資額が増加しました。この予測機関によると、今年の再生可能エネルギー貯蔵システムの取引額は、50億米ドル(約34.682十億元)に達する可能性があります。

日産に加えて、BMWやトヨタなどの企業は、再生可能エネルギーの貯蔵、電気自動車の充電、街灯、家具の電源などの用途に使用済みのバッテリーセルを使用しています。ロンドンに拠点を置く調査会社Circular Energy Storageによると、搭載バッテリーの4分の3近くが再利用の機会があるとのことです。


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